Máy móc xây dựng đường bộ giá tốt nhất XCMG GR215 215hp máy san gạt
Máy san gạt đất bằng động cơ XCMG GR215
Máy san đất chính thức XCMG GR215 Máy san đất 160KW.
Máy san đất XCMG GR215 chủ yếu được sử dụng để san lấp mặt bằng lớn, đào mương, cạo dốc, ủi đất, xới đất, dọn tuyết và các công việc khác trên đường cao tốc, sân bay và đất nông nghiệp.
Máy san là máy móc kỹ thuật cần thiết cho xây dựng quốc phòng, xây dựng mỏ, xây dựng đường đô thị và nông thôn, xây dựng thủy lợi và cải tạo đất nông nghiệp, v.v.
Ưu điểm và điểm nổi bật:
1. Động cơ Dongfeng cummins, hộp số công nghệ ZF và trục truyền động Meritor giúp cho sự kết hợp động của hệ thống truyền động trở nên hợp lý và đáng tin cậy hơn.
2. Thực hiện các biện pháp như khử rung, tiêu âm, cách âm để giảm tiếng ồn bên trong và bên ngoài cabin.
3. Hệ thống phanh thủy lực mạch kép được áp dụng để phanh ổn định và đáng tin cậy hơn.
4. Hệ thống cảm biến tải lái được áp dụng và các bộ phận thủy lực chính áp dụng các sản phẩm quốc tế để đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của hệ thống.
5. Áp dụng thiết bị làm việc nâng cao đặc biệt XCMG.
6. Thân lưỡi sử dụng khe trượt lớn có thể điều chỉnh và cơ cấu trượt đôi và các tấm lưỡi được làm bằng vật liệu có độ bền cao chịu mài mòn.
7. Nhiều bộ phận tùy chọn mở rộng hiệu suất và phạm vi hoạt động của máy.
Thông số kỹ thuật máy san gạt đất XCMG GR215
Mục | GR215 | |
Thông số cơ bản | Mô hình động cơ | 6CTA8.3-C215 |
Công suất/tốc độ định mức | 160kW/2200 vòng/phút | |
Kích thước tổng thể (tiêu chuẩn) | 8970x2625x3420 | |
Tổng trọng lượng (tiêu chuẩn) | 16500 kg | |
Thông số lốp | 17,5-25 | |
Khoảng sáng gầm xe (trục trước) | 430mm | |
Không gian trục trước và sau | 6219 mm | |
Khoảng cách bánh giữa và bánh sau | 1538 mm | |
Hiệu suất thông số | Vận tốc chuyển tiếp | 5,8,11,19,23,38km/h |
Tốc độ lùi | 5,11,23km/h | |
Lực kéo f=0,75 | 87 kN | |
Khả năng phân loại tối đa | 20% | |
Áp suất lạm phát lốp | 260kPa | |
Áp suất hệ thống làm việc | 16MPa | |
Áp suất truyền | 1,3—1,8Mpa | |
Thông số làm việc | Góc lái tối đa của bánh trước | ±50° |
Góc nghiêng tối đa của bánh trước | ±17° | |
Góc dao động tối đa của trục trước | ±15° | |
Góc dao động cực đại của hộp cân bằng | tiến 15°, lùi 15° | |
Góc lái tối đa của khung | ±27° | |
Bán kính quay tối thiểu | 7,3m |