Loader là một loại máy móc xây dựng công trình đất được sử dụng rộng rãi trong đường bộ, đường sắt, xây dựng, thủy điện, cảng, mỏ và các công trình xây dựng khác.Nó chủ yếu được sử dụng để xúc các vật liệu rời như đất, cát, vôi, than, v.v., đất cứng, v.v. cho các hoạt động xúc và đào nhẹ.Việc thay thế các thiết bị làm việc phụ trợ khác nhau cũng có thể thực hiện việc ủi, nâng và bốc dỡ các vật liệu khác như gỗ
Trong xây dựng đường, đặc biệt là đường cao tốc, máy xúc được sử dụng để lấp và đào nền đường kỹ thuật, hỗn hợp nhựa đường và cốt liệu và tải bãi bê tông xi măng.Vẫn có thể thực hiện các động tác đẩy đất, kéo và kéo ngoài các bài tập như các loại máy khác.Do xe nâng có tốc độ vận hành nhanh, hiệu suất cao, khả năng cơ động tốt, vận hành nhẹ nhàng là ưu điểm nên loại máy chính phục vụ thi công khối metro khối đất đá tại dự án là một trong những loại máy chính được sử dụng.
Bao gồm động cơ, bộ biến mô, hộp số, trục dẫn động trước và sau, gọi là bốn bộ phận chính 1. Động cơ 2. Trên bộ biến mô có ba bơm, bơm làm việc (thang nâng, đổ áp dầu) bơm lái (cung cấp Áp suất lái Dầu) bơm tốc độ thay đổi còn được gọi là bơm đi bộ (cung cấp bộ biến mô, dầu áp suất hộp số), một số mẫu còn được trang bị bơm thí điểm (cung cấp dầu áp suất van điều khiển) trên bơm lái.
3. Mạch dầu thủy lực làm việc, thùng dầu thủy lực, bơm làm việc, van đa chiều, xi lanh nâng và xi lanh đổ 4. Mạch dầu du lịch: dầu chảo truyền động, bơm đi bộ, một chiều vào bộ biến mô và một chiều vào bộ biến mô van bánh răng, ly hợp truyền động 5. Dẫn động: trục truyền động, vi sai chính, hộp giảm tốc bánh xe 6. Mạch dầu lái: bình xăng, bơm lái, van ổn định (hoặc van ưu tiên), bánh lái, xi lanh lái 7. Hộp số có tích hợp (hành tinh) và phân chia (trục cố định) hai
Các hoạt động xúc và xếp dỡ của máy xúc được thực hiện thông qua chuyển động của thiết bị làm việc của nó.Thiết bị làm việc của máy xúc bao gồm gầu 1, cần 2, thanh kết nối 3, tay đòn 4, xi lanh gầu 5 và xi lanh cần.Toàn bộ thiết bị làm việc được gắn trên khung.Gầu được nối với xi lanh dầu gầu thông qua thanh nối và tay đòn để bốc dỡ vật liệu.Cần được nối với khung và xi lanh cần để nâng gầu.Việc lật gầu và nâng cần được vận hành bằng thủy lực.
Khi máy xúc làm việc, thiết bị làm việc phải đảm bảo rằng: khi khóa xi lanh gầu và xi lanh cần nâng lên hoặc hạ xuống, cơ cấu thanh truyền làm cho gầu chuyển động lên xuống dịch chuyển hoặc gần dịch chuyển, do đó để tránh xô bị nghiêng và đổ vật liệu;Khi cần ở bất kỳ vị trí nào và gầu quay quanh điểm trục của cần để dỡ hàng, góc nghiêng của gầu không nhỏ hơn 45° và gầu có thể tự động cân bằng khi cần hạ xuống sau khi dỡ hàng.Theo các loại cấu trúc của thiết bị làm việc của máy xúc trong và ngoài nước, chủ yếu có bảy loại, nghĩa là theo số lượng thành phần của cơ cấu thanh kết nối, nó được chia thành loại ba thanh, loại bốn thanh, năm -loại thanh, loại sáu thanh và loại tám thanh;Tùy theo hướng lái của thanh đầu vào và đầu ra có giống nhau hay không, nó có thể được chia thành các cơ chế liên kết quay thuận và quay ngược.Cấu trúc gầu xúc đất, thân gầu thường được hàn bằng các tấm thép có hàm lượng carbon thấp, chịu mài mòn, cường độ cao, lưỡi cắt được làm bằng gầu thép hợp kim mangan trung bình chịu mài mòn, các cạnh cắt bên và tấm góc gia cố được làm bằng vật liệu thép chịu mài mòn có độ bền cao.
Có bốn loại hình dạng máy cắt gầu.Việc lựa chọn hình dạng răng nên xem xét các yếu tố như khả năng chống chèn, chống mài mòn và dễ thay thế.Hình dạng răng được chia thành răng sắc nhọn và răng cưa.Máy xúc bánh lốp chủ yếu sử dụng răng nhọn, trong khi máy xúc bánh xích chủ yếu sử dụng răng cùn.Số lượng răng gầu phụ thuộc vào chiều rộng gầu và khoảng cách giữa các răng gầu thường là 150-300mm.Có hai loại cấu trúc răng gầu: loại tích hợp và loại tách rời.Máy xúc lật cỡ nhỏ và vừa chủ yếu sử dụng loại tích hợp, trong khi máy xúc lật lớn thường sử dụng loại tách rời do điều kiện làm việc kém và răng gầu bị mòn nghiêm trọng.Răng gầu chia được chia thành hai phần: răng cơ bản 2 và đầu răng 1, chỉ cần thay đầu răng sau khi hao mòn.
Thời gian đăng: 28/06/2023